最近幾天，有大量嘲諷貶低明朝的機跟帖子無(wú)一例外的就是，蒸汽機西方發(fā)明的明朝跟你明朝有什么關(guān)系，特意花時(shí)間收集了下相關(guān)信息！關(guān)系明朝期間到底有多少外流的蒸汽技術(shù) 直接或者間接的造就了蒸汽機的問(wèn)世！
1. 關(guān)于“雙動(dòng)式活塞風(fēng)箱”啟發(fā)蒸汽機氣缸
核心出處：
著(zhù)作： 《中國科學(xué)技術(shù)史》（Science and Civilisation in China）
作者： [英] 李約瑟（Joseph Needham）
具體卷數： 第四卷：物理學(xué)及相關(guān)技術(shù)，機跟第二分冊：機械工程（Vol. 4,明朝 Part 2: Mechanical Engineering）。
論據細節：
李約瑟在書(shū)中詳細對比了中國的關(guān)系**“雙動(dòng)式活塞風(fēng)箱”（Box-bellows）與瓦特改良的“雙向蒸汽機”**。
原文觀(guān)點(diǎn)： 李約瑟指出，蒸汽中國風(fēng)箱的機跟**“雙動(dòng)原理”**（即拉和推都能做功）是蒸汽機氣缸設計的機械原型。他認為這種流體機械的明朝設計思想，通過(guò)傳教士的關(guān)系報告傳到了歐洲，解決了歐洲單向風(fēng)箱無(wú)法提供連續動(dòng)力的蒸汽問(wèn)題。
引文： 李約瑟曾評價(jià)：“蒸汽機具有中國血統（Chinese ancestry）。機跟”指的明朝就是其核心的活塞與閥門(mén)結構。
2. 關(guān)于“煉鋅技術(shù)”與“黃銅”
核心出處：
著(zhù)作： 《天工開(kāi)物》（明·） & 英國冶金史檔案
關(guān)聯(lián)研究： 英國布里斯托爾（Bristol）工業(yè)博物館檔案。
論據細節：
事實(shí)： 17世紀30年代，《天工開(kāi)物》詳細記載了**“密封蒸餾法”**（泥罐煉鋅）。
西傳路徑： 1740年左右，英國人**威廉·錢(qián)皮恩（William Champion）**取得了煉鋅的專(zhuān)利。
學(xué)術(shù)考證： 現代冶金史學(xué)家發(fā)現，錢(qián)皮恩的技術(shù)流程與《天工開(kāi)物》中的描述驚人一致，而在此之前歐洲并沒(méi)有這項技術(shù)演進(jìn)的中間環(huán)節（突變式出現）。學(xué)界普遍認為這是通過(guò)東印度公司或傳教士帶回的廣東/福建沿海工匠技術(shù)。
工業(yè)革命關(guān)聯(lián)： 這一技術(shù)讓英國能夠大規模生產(chǎn)高質(zhì)量黃銅（Brass），這是制造蒸汽機精密配件（如冷凝器、閥門(mén)）的必須材料。
3. 關(guān)于“深井鉆探”與“機械傳動(dòng)”
核心出處：
著(zhù)作： 《中國：發(fā)明與發(fā)現的國度》（The Genius of China）
作者： [美] 羅伯特·坦普爾（Robert Temple）（基于李約瑟的研究整理）
論點(diǎn)： 坦普爾在書(shū)中專(zhuān)門(mén)有一章討論**“深井鉆探”**（Deep Drilling）。
論據細節：
事實(shí)： 明朝四川自貢的鹽井工匠使用**“頓鉆法”**（Churn Drill）可以打出千米深井，并利用竹管輸送天然氣（作為燃料）。
西傳： 這種鉆井技術(shù)在19世紀被引入西方，直接被用于美國的石油開(kāi)采（如德雷克油井）。而石油和天然氣是第二次工業(yè)革命的能源基礎。
4. 關(guān)于“技術(shù)傳播路徑”與“全球化視角”
核心出處：
著(zhù)作： 《西方文明的東方起源》（The Eastern Origins of Western Civilisation）
作者： [英] 約翰·霍布森（John M. Hobson）
論據細節：
霍布森是政治學(xué)和歷史社會(huì )學(xué)家，他系統地梳理了**“技術(shù)擴散”**的路徑。
觀(guān)點(diǎn)： 他提出工業(yè)革命并非西方“獨自創(chuàng )造”的奇跡，而是西方通過(guò)**“拿來(lái)主義”，吸收了中國（明清）、伊斯蘭世界和印度的技術(shù)后，進(jìn)行了“整合與改良”**。
路徑： 他詳細列舉了耶穌會(huì )士的通信集（Lettres édifiantes et curieuses，耶酥會(huì )士中國書(shū)簡(jiǎn)集）。這套書(shū)在18世紀的歐洲是暢銷(xiāo)書(shū)，伏爾泰、萊布尼茨等思想家，以及歐洲的工程師們，都是通過(guò)這套書(shū)了解中國的技術(shù)和工藝的。
5. 關(guān)于“水力大紡車(chē)”與“阿克萊特紡紗機”
核心出處：
著(zhù)作： 《農書(shū)》（元·王禎，明代廣泛刊印流傳）
學(xué)術(shù)爭議： 這一點(diǎn)的直接出處在學(xué)界有爭議，屬于**“高度疑似”**。
論據細節：
馬克·埃爾文（Mark Elvin）在其著(zhù)作《中國過(guò)去的模式》（The Pattern of the Chinese Past）中討論了為什么中國有這么先進(jìn)的紡紗機械（32錠水力大紡車(chē)）卻沒(méi)搞出工業(yè)革命。
技術(shù)對比： 許多技術(shù)史學(xué)家（如李約瑟）指出，英國工業(yè)革命早期的阿克萊特水力紡紗機，在結構布局上與中國大紡車(chē)有極強的親緣關(guān)系。雖然沒(méi)有找到阿克萊特手持《農書(shū)》的直接證據，但通過(guò)絲綢之路和海上貿易的技術(shù)滲透是公認的背景。
最近幾天，有大量嘲諷貶低明朝的帖子無(wú)一例外的就是，蒸汽機西方發(fā)明的跟你明朝有什么關(guān)系，特意花時(shí)間收集了下相關(guān)信息！明朝期間到底有多少外流的技術(shù) 直接或者間接的造就了蒸汽機的問(wèn)世！
1. 關(guān)于“雙動(dòng)式活塞風(fēng)箱”啟發(fā)蒸汽機氣缸
核心出處：
著(zhù)作： 《中國科學(xué)技術(shù)史》（Science and Civilisation in China）
作者： [英] 李約瑟（Joseph Needham）
具體卷數： 第四卷：物理學(xué)及相關(guān)技術(shù)，第二分冊：機械工程（Vol. 4, Part 2: Mechanical Engineering）。
論據細節：
李約瑟在書(shū)中詳細對比了中國的**“雙動(dòng)式活塞風(fēng)箱”（Box-bellows）與瓦特改良的“雙向蒸汽機”**。
原文觀(guān)點(diǎn)： 李約瑟指出，中國風(fēng)箱的**“雙動(dòng)原理”**（即拉和推都能做功）是蒸汽機氣缸設計的機械原型。他認為這種流體機械的設計思想，通過(guò)傳教士的報告傳到了歐洲，解決了歐洲單向風(fēng)箱無(wú)法提供連續動(dòng)力的問(wèn)題。
引文： 李約瑟曾評價(jià)：“蒸汽機具有中國血統（Chinese ancestry）?！敝傅木褪瞧浜诵牡幕钊c閥門(mén)結構。
2. 關(guān)于“煉鋅技術(shù)”與“黃銅”
核心出處：
著(zhù)作： 《天工開(kāi)物》（明·） & 英國冶金史檔案
關(guān)聯(lián)研究： 英國布里斯托爾（Bristol）工業(yè)博物館檔案。
論據細節：
事實(shí)： 17世紀30年代，《天工開(kāi)物》詳細記載了**“密封蒸餾法”**（泥罐煉鋅）。
西傳路徑： 1740年左右，英國人**威廉·錢(qián)皮恩（William Champion）**取得了煉鋅的專(zhuān)利。
學(xué)術(shù)考證： 現代冶金史學(xué)家發(fā)現，錢(qián)皮恩的技術(shù)流程與《天工開(kāi)物》中的描述驚人一致，而在此之前歐洲并沒(méi)有這項技術(shù)演進(jìn)的中間環(huán)節（突變式出現）。學(xué)界普遍認為這是通過(guò)東印度公司或傳教士帶回的廣東/福建沿海工匠技術(shù)。
工業(yè)革命關(guān)聯(lián)： 這一技術(shù)讓英國能夠大規模生產(chǎn)高質(zhì)量黃銅（Brass），這是制造蒸汽機精密配件（如冷凝器、閥門(mén)）的必須材料。
3. 關(guān)于“深井鉆探”與“機械傳動(dòng)”
核心出處：
著(zhù)作： 《中國：發(fā)明與發(fā)現的國度》（The Genius of China）
作者： [美] 羅伯特·坦普爾（Robert Temple）（基于李約瑟的研究整理）
論點(diǎn)： 坦普爾在書(shū)中專(zhuān)門(mén)有一章討論**“深井鉆探”**（Deep Drilling）。
論據細節：
事實(shí)： 明朝四川自貢的鹽井工匠使用**“頓鉆法”**（Churn Drill）可以打出千米深井，并利用竹管輸送天然氣（作為燃料）。
西傳： 這種鉆井技術(shù)在19世紀被引入西方，直接被用于美國的石油開(kāi)采（如德雷克油井）。而石油和天然氣是第二次工業(yè)革命的能源基礎。
4. 關(guān)于“技術(shù)傳播路徑”與“全球化視角”
核心出處：
著(zhù)作： 《西方文明的東方起源》（The Eastern Origins of Western Civilisation）
作者： [英] 約翰·霍布森（John M. Hobson）
論據細節：
霍布森是政治學(xué)和歷史社會(huì )學(xué)家，他系統地梳理了**“技術(shù)擴散”**的路徑。
觀(guān)點(diǎn)： 他提出工業(yè)革命并非西方“獨自創(chuàng )造”的奇跡，而是西方通過(guò)**“拿來(lái)主義”，吸收了中國（明清）、伊斯蘭世界和印度的技術(shù)后，進(jìn)行了“整合與改良”**。
路徑： 他詳細列舉了耶穌會(huì )士的通信集（Lettres édifiantes et curieuses，耶酥會(huì )士中國書(shū)簡(jiǎn)集）。這套書(shū)在18世紀的歐洲是暢銷(xiāo)書(shū)，伏爾泰、萊布尼茨等思想家，以及歐洲的工程師們，都是通過(guò)這套書(shū)了解中國的技術(shù)和工藝的。
5. 關(guān)于“水力大紡車(chē)”與“阿克萊特紡紗機”
核心出處：
著(zhù)作： 《農書(shū)》（元·王禎，明代廣泛刊印流傳）
學(xué)術(shù)爭議： 這一點(diǎn)的直接出處在學(xué)界有爭議，屬于**“高度疑似”**。
論據細節：
馬克·埃爾文（Mark Elvin）在其著(zhù)作《中國過(guò)去的模式》（The Pattern of the Chinese Past）中討論了為什么中國有這么先進(jìn)的紡紗機械（32錠水力大紡車(chē)）卻沒(méi)搞出工業(yè)革命。
技術(shù)對比： 許多技術(shù)史學(xué)家（如李約瑟）指出，英國工業(yè)革命早期的阿克萊特水力紡紗機，在結構布局上與中國大紡車(chē)有極強的親緣關(guān)系。雖然沒(méi)有找到阿克萊特手持《農書(shū)》的直接證據，但通過(guò)絲綢之路和海上貿易的技術(shù)滲透是公認的背景。
章節評論
段評